Приводной вал LÖBRO 305329
Производитель: LÖBRO
Артикул: 305329
Доставка
- Самовывоз из офиса: бесплатно ( схема проезда )
срок выполнения заказа: от 1 до 5 часов, при наличии на складе в Гомеле. 1-2 дня со склада в Минске. - Доставка по г. Гомелю: 5.00 р.
доставим с 9:00 до 19:00 (пн-сб)
Возврат
Возврат в течении 14 дней с момента покупки, при сохранении товарного вида
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр прокладки [мм] | 55 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] | 75 |
| Диаметр шарнира со стороны привода [мм] | 72,6 |
| Длина [мм] | 626 |
| Кольцо-ABS, диам. [мм] | 78 |
| Размер резьбы | M22x1.5 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей с ABS |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Бренд | Связанные номера | Тип номера |
|---|---|---|
| NISSAN | 39101BM580 | Оригинальный |
| 40 19064 15345 0 | Штрих код (EAN) |
| Бренд | Модель | Двигатель | Мощность | Год выпуска | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | ALMERA II (N16) 1.5 | QG15DE | 72 Кв - 98 Лс | 02 - н.в. | бензин |
| NISSAN | ALMERA II Hatchback (N16) 1.5 | QG15DE | 72 Кв - 98 Лс | 02 - н.в. | бензин |
| NISSAN | ALMERA Mk II (N16) 1.5 | QG15DE | 72 Кв - 98 Лс | 02 - н.в. | бензин |
| NISSAN | ALMERA Mk II (N16) 1.5 | QG15DE | 72 Кв - 98 Лс | 02 - н.в. | бензин |
| NISSAN | PULSAR VII Наклонная задняя часть (N16) 1.5 | QG15DE | 72 Кв - 98 Лс | 02 - н.в. | бензин |
| NISSAN | PULSAR VII седан (N16) 1.5 | QG15DE | 72 Кв - 98 Лс | 02 - н.в. | бензин |
| NISSAN | SENTRA II Наклонная задняя часть (N16) 1.5 | QG15DE | 72 Кв - 98 Лс | 02 - н.в. | бензин |
| Нал. | Срок | Цена |
|---|
Заменители для LÖBRO 305329
Нет в наличии
Нет в наличии
Нет в наличии
Нет в наличии
Нет в наличии
Нет в наличии
О производителе LÖBRO
| Название: | LÖBRO |
| Адрес: | 51503, Германия, Rösrath, Nußbaumweg 19-21 |
| Телефон: | +49(0)2205/806-0 |
| Факс: | +49(0)2205/806-276 |
| Email: | |
| Сайт: | www.gknservice.com |