Ревитализант для бензинового двигателя.
Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензинового двигателя без его разборки. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие ( детали двигателя наращивают в объеме, восстанавливают свою геометрию).

• Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов

• Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу)

• Повышает до номинального давление масла в системе

• Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах

• Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость

• Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз

• Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза

• Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»

• Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км

• Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км

В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше.
Примечания

• Масло до окончания обработки менять не рекомендуется.

• Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км

• Возможна обработка на холостом ходу (4 часа – эквивалент 200 км пробега)

• Новые двигатели с пробегом с начала эксплуатации до 20 000 км обрабатывать в один прием

• Двигатель после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа

• Обработка двигателей на сжиженном газе аналогична процессу обработки бензиновых двигателей

• Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали